"Кипячение" в отработке какой-нибудь железной детали, приводит к воронению поверхности, деталь дольше не ржавеет и красивенькая такая становится.

На мой взгляд, детали нужно разогревать до более высоких температур, а затем охлаждать в отработанном масле.

2*Artem
Вопрос в другом, на сколько графа приход будет больше чем графа расход. Ведь если это дело убыточное, то легче будет просто открыто спалить это масло.

Масло, это практически готовое дизельное топливо, отработка всего лишь очищается, легкие фракции отделяются от тяжелых, к ним добавляются необходимые присадки, все это смешивается с чистым дизельным топливом в больших пропорциях. Доходы просто обязательно будут выше расходов. Если говорить о топливе для печей, то здесь вообще кроме очистки ничего не требуется.

Ну а вы просто ради интереса наберите в поисковике, отработанное масло. Поверьте, на вас вывалится такое кол-во ссылок, с организациями, которые его скупают. А значит, это выгодно.

Говоря об отработке, мы почему то зациклились на автомобильных смазочных материалах. А еще есть растительные и животные жиры, на которых обжариваются мясо, беляши, чебуреки, на предприятиях общественного питания. Кафе, столовые, рестораны и закусочные небольшого городка производят за день столько использованного фритюра, что только успевай перерабатывать. Интересно, где нибудь занимаются сбором и изготовлением топлива из пережженного масла для обжарки?

Сейчас довольно многие начали изготавливать печи, работающие на отработанном масле, для отопления гаражей, так, что скоро это будет дефицитный материал.

Отработку хорошо добавлять в битум при разогреве. У битума есть свойство, он теряет эластичность а с отработкой его расплавить, и снова можно крышу смолить.

Это точно, если самому готовить кровельную мастику, то такая добавка будет очень хороша, ведь, битум при сильных морозах может потрескаться, а с такой добавкой мастика на кровле будет целой.

Отработанные масла используются в строительстве, в частности как антисептик при обработке древесины.