вакуумом в стальных, дюралевых (литых) или жестяных формах. Последние применяются при макетировании, отработке конструкции и используются только один раз. Рабочие поверхности стальных и дюралевых форм во избежание сварки с компаундом покрывают кремнийорганической смазкой СКТ, нолинзобутнленом и другими составами. Перед заливкой катушка сушится, все заливаемые конструктивные детали (прокладки, каркасы) опескоструи-вают. Катушки обезжиривают (загрязненность мешает

Рис. 4.6. Катушки высоковольтного СТ, иодготовлеиные в форме к заливке эпоксидным компаундом.

сварке с компаундом), продувают сухим сжатым воздухом и высушивают (прн наличии в конструкции бумаги - под вакуумом). Подготовленный к заливке в форме блок катушек стержневого т. м. м показан на рис. 4.6.

Приведем примерные рекомендуемые схемы заливок (при волокнистой изоляции катушки должны быть предварительно пропитаны тем же компаундом). Выбор состава эпоксидного компаунда ЭЗК и режимы заливки устаиовлецы нормалями НО.014.ООО и НО.054.003. Нагретый компаунд заливают в нагретую форму (температура 70-130 С в зависимости от марки компаунда). Затем поочередно выдерживается вакуум 5-10 мм рт. ст. (10-15 мин) и давление 3-4 атм (5-8 мин), это повторяется дважды.

В заключение компаунд полимеризуют при температурах 100-140° С (1-4 ступени с общей выдержкой до 30 час). Желательно, чтобы температура полимеризации

на 15-30° С превышала рабочую температуру компаунда. Завершение полимеризации (уже затвердевшего компаунда) можно вести вне формы. Полимеризацию крупных заливок (весом свыше 3 кг) во избежание растрескивания ведут дольше, начиная с несколько более низких температур. Возможна также полимеризация под давлением (6 атм, 100° С, 8-15 час), дающая лучшее качество заливки катушек, содержащих волокнистую изоляцию.

Возможный режим заливки компаундом МБК: заливка холодного компаунда в нагретую форму, охлаждение при комнатной температуре, вакуумирование при 5- 20 мм рт. ст. в течение 0,5-I час, выдержка прн 70-75 в течение 10-18 час и полимеризация при 100-130° С в течение 8 час. Возможно и холодное отверждение компаунда МБК- С этой целью в него вводят перекись беи-зоила и диметиланилии, заливку ведут в холодную форму и изделия после вакуумирования выдерживают при комнатной температуре (6-18 час) в атмосфере углекислого газа или азота.

Иногда применяют совместную заливку и пропитку методом вытеснения. Пропиточный компаунд после пропитки ие сливается, а вытесняется в процессе последующей заливки. Этот метод дает хорошее качество изделия, но он менее технологичен, чем раздельная пропитка и заливка. Его применяют в ограниченных случаях, например для ТТ со слоевой (несекциоинрованной) намоткой и волокнистой изоляцией.

Некоторое применение нашла также раздельная поочередная заливка обмоток: иа залитую одну обмотку наматывают вторую и делают вторую заливку. Поверхность первой залитой катушки надо опескоструить. Изоляция между обмотками получается надежной, но способ опять-таки весьма трудоемкий.

Во всех случаях важно выбрать правильное направление заливки компаунда, учитывающее особенности конструкции катушек.

По предложению А. К- Цыпкина сейчас исследуются технологические возможности сгюсоба, применительно к эпоксидным компаундам ранее не применявшегося: подготовленная конструкция засыпается кварцевым песком, после чего заливается пропиточным компаундом; соотношение песка и компаунда до 8 : I (т. е. как бы резко увеличивается содержание наполнителя). В случае успеха

можно ожидать повышения морозостойкости конструкции, стойкости к растрескиванию, теплонроводпости.

Противокоронирующпе покрытия (§ 2.4) наносят методами шоопировання (металлизация рас[Ш1леннем}, гальванохимического осаждения металла или нанесением полупроводящих составов - взвесей бронзовой пудры или графита в связующей основе (различные покровные лакн и умалн, желательно - эпоксидные).

4.<). (борка иранеформаторов

О сборке т. м. м. говорилось в § 2.7. Добавим, что при сборке т. м. м. с разрезными сердечниками усилие стяжки, с одной стороны, должно быть достаточным для

и. Pi,

а В/п/хг

1 ч

10 20 30 4D 50 Удельное давление,Н2!см

Рис. 4.7. Зависимость магнитных свойств ЛС о г уси-

ЛИЯ СТ11ЖКИ.

получения минимального зазора в стыке и, с другой стороны, не превышать величин 10-15 кг на 1 см поперечного сечения стержня, иначе начинается ухудшение магнитных свойств сердечников (рост потерь). Приводим на рис. 4.7 экспериментальные зависимости потерь р; и намагничивающего тока /; от усилия стяжки для vC нз сплава 80НХС. Для фиксации усилия стяжки применяют тарированные ключи. На рис. 4.8 показано тарированное приспособление для стяжки, применяемое западноевропейскими фирмами (с1-ягивающее усилие от 10 до 100 kS). Качество стяжкн проверяется также по величине тока холостого хода трансформатора.